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这个规则意味着， 市场的前一个底部是一个重要的 支撑位，可以被市场吸收。


  此外，当前期顶部 突破上方时，阴线力量就会成为支撑位。


  当 市场价格跌至顶部 水平或略低于此水平时，是重要的买入 机会。


  　　反之，当市场到达前一顶，出现单顶、 双顶甚至三顶时，则是 卖空的机会。


  另外，当市场价格突破前期顶部，然后市场价格反弹测试前期顶部水平时，也是卖空的机会。


  不过， 投资者要特别注意的是，如果市场出现第四个底部或第四个顶部，就不是吸纳或卖空的马达。


  根据甘氏经验，市场四次从顶部突破或四次从底部突破。


  机会将非常大。


  　　在进入市场时，投资者应记得下 止损单。


  如果他们不知道如何止损，他们不应该进入市场。


  止损单一般是根据双顶/三顶的幅度，在这些顶上下单。


   苏伊士运河 巨轮脱浅尝试 未果，逆袭6%后油价反弹将延续？周三， 航运 消息人士称，由于一艘巨型 集装箱船在苏伊士运河 搁浅，数十艘装载从石油到消费品等各种货物的 船只被 延误，如果 航道阻塞持续超过24小时，船运公司可能不得不让船只绕行非洲。


  巨轮脱浅尝试未果延误持续船只面临改道苏伊士运河管理局表示，周二早晨，由于沙尘暴导致能见度较差，且风速达到40节，“长赐号”丧失操控能力，进而搁浅。


  Inchcape表示，该船仍然处于与搁浅时相同的位置。


  苏伊士运河管理局正在设法让这艘长400米、排水量达22.4万吨的集装箱船长赐号重新浮起。


  航运消息人士称，集装箱船搁浅给通过运河的常规航行造成干扰，苏伊士运河是全球最重要航道之一，也是亚洲和欧洲之间的最短海上航线。


  航运情报公司Kpler表示，20多艘运载原油和成品油的油轮受到航线中断影响。